中国汽车流通协会和精真估日前联合发布的《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》显示 ，奔驰E级在中大型车保值率排名榜单上位列第一 ，长轴距GLC SUV也榜上有名 。
从榜单上的前十名来看，以奔驰为首的传统合资品牌江湖地位依旧稳固 。相比之下 ，自主中大型轿车掉价较为厉害 ，无缘上榜；而当前在营销上声量似乎高出一头的电动车型，无论插混还是增程动力形式，也都没有进入到这份榜单中。
造车新势力公司着重经营的新能源汽车 ，保值乱象尤为突出 。根据中国汽车流通协会发布的《2024年11月中国汽车保值率报告》 ，新能源二手车的保值率普遍下滑，插电混动车型三年保值率仅为46.3% ，纯电动车型保值率更低 ，仅为45.8% 。
业内分析师告诉笔者，上述新能源汽车保值率下滑主要受到自主品牌和造车新势力的拖累 ，部分短视的汽车公司罔顾长期发展规律和用户利益 ，大打新车价格战，某些车型降价幅度甚至超过10%。连新车降价都到如此地步 ，消费者自然被迫承担估值降低的巨大风险。
保值率为何如此重要？事实上 ，保值率与品牌的产品力、认知度和美誉度紧密相关，高保值率能够为消费者回购 、置换提供更高的价值保障 ，降低经济损失 。从更广的视角看 ，对业界而言，高保值率有助于提升二手车市场的活跃度，为租赁 、金融、新车定价等业务提供可靠数据参考 ，进而降低业务风险 ，提高车市整体经营效率 。
历经岁月洗礼，才是真保值
保值与否 ，需要时间检验 ，因为其涉及到车辆长期使用的可靠性 、市场接受度及品牌历史沉淀。
奔驰品牌的历史与全球影响力源远流长，卡尔·本茨于1886年发明了世界上第一辆汽车 ，即被公认为“汽车之父 ” ，这一里程碑式的事件不仅标志着汽车时代的正式开启，也让奔驰这个名字与汽车的发明紧密相连 。
一个多世纪以来 ，奔驰凭借其不断创新的技术 、精湛的工艺以及对品质的极致追求 ，逐步奠定了自己在豪华汽车市场的领先地位 。从早期的经典车型如奔驰300 SL Roadster跑车，到后来风靡全球的S级轿车 ，奔驰不仅引领了汽车设计的潮流 ，更在豪华、舒适与安全性能上树立了行业标杆。
其积累之深刻，不仅是其他豪华品牌所无法比拟的，更让新兴的造车新势力难以望其项背 。如今 ，奔驰品牌已经超越了汽车本身 ，成为了豪华、尊贵与品位的象征，其全球销量与口碑均证明了这一点 。
以明星车型E级车为例 ，自1947年问世以来 ，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共交付超过1600万辆，是奔驰家族历史上最畅销车型；另一备受欢迎的产品GLC SUV自面市以来 ，已在中国市场收获超90万车主的认可与信赖 ，持续引领细分市场。
奔驰品牌的车型还能为用户提供一种特殊的情感价值 。历经11代的传承与革新的E级车，每一代都承载着奔驰品牌的荣耀与梦想 。它不仅是豪华行政级轿车市场的杰出代表 ，更是奔驰品牌悠久历史与卓越品质的生动写照。
对于车主而言 ，驾驶一辆E级车，不仅享受其带来的舒适便捷驾乘体验 ，更是在与一段段辉煌的历史进行对话 ，感受那份跨越时空的尊贵与荣耀 。
也正因此，奔驰车型不再是单纯的代步工具，更成为一种情感的寄托和身份的象征 ，当属用户心中“越开越保值 ”的经典之选 。
细节 ，铸就奔驰保值传奇
安全，是最重要的豪华。每位驾驶者和乘客的生命健康 ，是享受其他一切体验的前提。奔驰品牌深知安全的重要性 ，因此在产品设计和技术研发上不断追求卓越 。
以长轴距E级车为例，其配备诸多主动安全功能 ，如主动式车道保持辅助系统 、主动式盲点辅助系统等 ，全方位守护行车安全 。其中AEB主动式制动辅助系统能在7至250公里/小时的速度区间内工作，识别车辆 、非机动车和行人 ，大幅降低碰撞风险。此外 ，长轴距E级车的气囊数量和种类也再创新高，全系标配13个安全气囊 ，为乘客提供了全方位的被动防护 。
这些卓越的安全配置 ，正是来自奔驰的贴心关怀与责任担当，其背后是奔驰严格的开发标准 。每款新车上市，都要经历15000多次碰撞仿真模拟计算以及150+次的实车碰撞试验 ，并针对中国轴距加长的车型 ，增加50多次的碰撞试验，最大化保护乘员安全。碰撞测试将会使用21种类型、约120名假人 ，广泛涵盖不同性别 、年龄及体型 。
除安全性能外 ，奔驰的设计在业内堪称精致绝伦 。长轴距E级车，专为中国客户设计 ，60.76%轴长比塑造修长车身与宽适空间。智能照明系统以“璀璨星雨”大灯与“璀璨星环格栅 ”营造尊贵仪式感 。车内配备源自迈巴赫的360°环绕式环境氛围灯 、支持杜比全景声®的Burmester® 4D环绕立体声音响系统、能迅速过滤99%可吸入颗粒物的雾霾空气净化与全面的NVH升级 ，打造多维度的全感官享受 。这些豪华细节，彰显奔驰在材质选择与工艺水平上的匠心独运 ，持续助力提升品牌认可度。
操控性能和驾驶体验上 ，奔驰也被誉为同类车型中的翘楚 。日前上市的2025年款长轴距GLC SUV，搭载M254 2.0T发动机与ISG智能电机系统 ，提供190千瓦功率与400牛·米扭矩 ，结合9速自动变速箱，实现静谧启动 、平顺加速 、超低油耗 。全时四驱与越野悬挂，搭配实时越野影像 ，赋予驾驶者卓越稳定性与操控乐趣。
耐用性也是影响保值率的重要一环。以越野为主打的大G便是品牌卓越质量的缩影 ，奔驰全球售出超50万辆G级越野车，至今仍有高达80%的车型至今在路上稳健行驶 ，足见耐用可靠 。
油电同智引领时代风潮
全世界汽车竞争最激烈的市场在中国 ，而在这里生发滋养的智能化，已成为行业进化的关键词 。J.D. Power发布的2024中国汽车智能化体验研究报告显示 ，智能化创新指数由2023年的528上升至2024年的550分 ，这在一定程度上反映了智能化配置在汽车行业中的重要性日益提升。
一些片面观点认为，燃油车型与智能化功能之间存在不可调和的对立关系 。这种看法不仅忽视了技术进步的多维度可能性 ，也剥夺了那些热爱燃油车、同时追求智能化体验的消费者的权利 。
事实上 ，伴随科技发展，燃油车型完全有能力融合并展现先进的智能化功能 ，让每一位驾驶者都能享受到便捷 、安全且充满乐趣的出行体验。奔驰推出的2025年款长轴距GLC SUV和长轴距E级车就是很好的参考案例 。
这两款车型都为客户带来油电全能的丰富动力选择 ，同时力证油电同权同智不是遥不可及的梦想 。
具体来看，两款车型均搭载高通8295智能座舱芯片，算力大幅提升；全系标配梅赛德斯-奔驰第3代MBUX智能人机交互系统 ，带来语音 、导航的全面升级。爱奇艺、网易云音乐 、哔哩哔哩等更多主流多媒体APP也全面上线 ，带来更多娱乐选择 。
其中最值得一提的，当属奔驰L2+导航辅助驾驶系统 。专为中国路况开发 ，这套系统在高速与城市快速路段均可实现自动变道 、避大车、超慢车等功能 ，保持预设车距，及时避让静物 ，令驾驶更轻松安全。
该系统历经国内数十城道路测试 ，功能成熟可靠，业内人士评价为“老司机 ” 。其满满的中国用户视角背后 ，离不开本地研发团队主导 。一个例子是泊车功能 ，在团队的辛勤工作下，收集20多城超20000个停车位信息 ，能够确保车位识别与泊车成功率高达95%以上。
人机交互方面 ，奔驰“读心语音助理”升级，语音精准快捷。全场景免唤醒功能，无需前缀即可直接指令 ，如“打开车窗”即刻响应 。优化唤醒反馈 ，毫秒级响应速度，空调、车窗 、娱乐系统等操作1秒内执行 。
这些技术创新成果 ，与奔驰的长期市场策略息息相关。放眼全球 ，众多车企正深陷价格战的泥潭，急于以更低的价格抛售库存以应对市场压力 。
得益于其强大的品牌影响力和市场认可度 ，奔驰成为其中从容应对变局的例外 。集团拥有足够的财力专注于智能化等顶尖技术的研发与创新。数据显示 ，奔驰近年来在智能化领域的投入持续增长，不仅成立了专门的研发中心 ，还大幅增加了在中国的研发投入 ，累计金额高达百亿元，研发团队规模也随之迅速扩张 。
结语
作为百年品牌 ，奔驰始终以强大战略定力应对市场周期 ，其稳固的市场地位也为奔驰迈向下一个百年 、持续稳健前行奠定坚实基础 。
不久前升级上市的2025年款长轴距GLC SUV，正是奔驰献给这个时代的又一力作。这款车推出5座、7座两种座椅布局，建议零售价为42.78万至53.13万元 。
承袭上一代经典车型的辉煌血脉 ，奔驰继续以非凡之姿 ，演绎奢华进阶的壮阔篇章 。人们从新款长轴距GLC SUV上再度发现，保值仅是奔驰品牌光辉下的一个注脚。奔驰所带来的 ，远远超越了车辆本身价值的恒久保持 ，更是将一种无与伦比的尊贵享受 、一份对品质生活的执着追求，以及一种对未来无限可能的坚定信赖 ，深深镌刻于每一位用户的心中 。
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