新能源汽车在狂飙发展十余年之后 ，在续航、智能科技以及操控性能等多方维度有了质地提升。但是 ，不少从燃油车转化而来的的潜在电动汽车车主，依然对电动汽车在冬季实际行驶能力存在质疑 。
续航焦虑 、低温衰减以及充电过慢等问题长期困扰北方新能源车主 ，尤其是在雪地行驶过程中 ，如何保障行驶安全，这不仅考验驾驶员的驾驶技术，更是对汽车的整体质量 、技术、操控有很严格的要求 。
由于存在技术难题 ，业内曾广泛流传“新能源车不过山海关”的说法。另从国内新能源汽车销量分布来看 ，西北东北销量仅占全国新能源汽车销量的5% 。车企想要开辟更多区域市场和获取销售增量，需要在极寒天气和路面状况下 ，向消费者证明冬季驾乘体验同样优秀 。
为验证技术实力以及回应用户关切 ，近日鸿蒙智行全系车型在吉林长白山的真实冰雪场景中，开启了一场规模盛大的媒体试驾体验活动。从雪岭景区道路到专业冰雪场地 ，界面新闻等媒体在为期两天的实际体验中 ，充分感受到享界S9 、问界M9等车型的操控和续航等多维度技术实力。
根据界面新闻记者实地感受，在冬季极端天气下 ，鸿蒙智行车型不是需要百般呵护和让人时刻焦虑的“电动爹 ” ，而是在多项核心技术的加持下，能够为用户提供稳定的性能表现 、持久的续航里程以及安心舒适的驾乘体验 。
续航扎实充电稳定 ，鸿蒙智行轻松 “跃过山海关 ”
续航焦虑是新能源车主在冬季行驶时最普遍存在的现象 。由于新能源汽车以电驱动为主 ，在高寒环境下，动力电池内部的化学反应速度会减缓，导致续航里程降低。从行业平均数据来看 ，在-7℃时 ，电池的续驶里程保持率大概为60%，-20℃时则在40%左右 。
但鸿蒙智行产品在极寒天气下依然表现出不俗的续航实力 。界面新闻记者在试驾问界M9增程版过程中 ，往返超50公里的路程没有出现续航明显折扣的问题 ，并且在驾驶过程中保持非常良好的静谧性，并不存在一般增程车型的发动机噪音等困扰。
而标配100kWh华为800V巨鲸电池的享界S9更是给足了兜底的安全感 ，其CLTC综合续航里程最大可达816公里 ，百公里综合电耗仅为13.2kWh 。根据测试数据，享界S9低温续航保持率达到65% ，领先业界 。
据现场专业人士介绍 ，鸿蒙智行旗下车型能够在低温环境下依然保持高续航达成率，首先得益于华为巨鲸电池平台。这是华为深度赋能 ，宁德时代生产的电池平台 ，旨在极端环境下，也能为用户带来稳定扎实的续航和快速补能体验 。
在高寒环境中，电动汽车所使用的锂离子动力电池 ，内部的电解液会变得黏稠 ，锂离子在其间移动的速度会减缓，造成性能下降 ，充放电量减少 ，进而影响其续航里程 。而华为电池电芯采用了超低阻抗电芯设计，零度低温容量保持率对比行业水平提升9%。
这一设计的技术原理从根源解决了锂电池化学反应变慢的问题 。低阻抗电池正负极设计构建正极超电子网及负极快速传输通道 ，实现全温域离子快速传输 。低温高导电解液设计则是通过电解液材料创新 ，降低低温对电解液活性影响，实现低温下高效离子传输。
另一方面 ，冬季电动汽车的空调系统需消耗更多电量来维持车厢温度 ，这对续航构成了额外挑战。鸿蒙智行车型所采用的华为自研TMS热管理系统，通过整车热管理系统的智能调度 ，实现了电能、机械能和热能的高效综合利用 ，在确保座舱舒适的同时，显著降低了整车能耗 。
界面新闻记者实地体验发现，享界S9的空调系统能够智能识别车内人员数量和位置 ，据此调节空调输出 ，有效避免了无效加热带来的能量浪费 。得益于场景化节能策略的应用，用户在实际使用中的能耗相比传统方式降低了30%至40%。
在高寒环境下 ，充电效率成为考验电动汽车性能的关键指标之一 。低温条件下电池活性降低 ，充电速度减缓，影响用户体验 。鸿蒙智行享界S9和智界R7等纯电动车型 ，凭借搭载的800V高压快充平台 ，实现了快速补能，充电5分钟即可增加超过200公里的续航里程 ，有效缓解了用户的续航焦虑。
同时 ，华为巨鲸平台的智能电池热管理系统能够提前识别充电需求并预热电池，让电池最快速达到最佳性能状态 ，实现冬季高效快速补能 。基于电池温度、SOC状态桩端能力 ，自适应调整电池冬季加热策略，使电池处于最优充电路径，用最小的能耗实现最快速的补能 。
性能强大操控稳定 ，新手也能从容挑战冰雪路面
在冰雪路面行驶时 ，一个考验新手驾驶技术的难题是方向盘容易跑偏。由于汽车轮胎与地面的摩擦系数大大降低，导致车辆轮胎容易出现打滑或者空转现象 。尤其在高速行驶时 ，突然的速度变化都有可能导致更危险的侧滑或者方向偏移 。
在燃油车时代 ，遇到极端天气行驶只能磨炼驾驶技术，稳住方向盘 、减速慢行和保持车距。但进入到智能电动车时期 ，有能力的汽车企业已经依靠对底盘的数字化控制 ，极大地提升行驶的安全性 。
华为途灵平台赋予了这种安全感，这是鸿蒙智行的核心技术能力和体验底座 。基于HUAWEI iDVP智能汽车数字底座 ，搭载多模态融合感知系统 ，通过HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，带来最安全 、最舒适、操控性最好的极致驾乘体验。
界面新闻记者在冰雪路面驾驶享界S9时发现 ，车辆刚开始起步时 ，由于电动汽车的动力特性，会以较大马力输出，这时候容易出现车辆打滑的风险。然而 ，华为途灵平台能够提前预判这些风险 ，并且及时地智能调节扭矩以及车身姿态，从而确保车辆能够正常平稳地直线加速和弯道操控 。
据专业人士介绍 ，这主要得益于HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统 。该系统具备的主动智能防滑AIAS功能 ，通过多传感器融合感知，能够提前预判湿滑路面情况。在打滑前进行事先预防 ，实现前后轴扭矩的预分配 。打滑后则能在毫秒级内响应 ，对四轮扭矩进行独立控制 。
测试数据显示，在主动智能防滑技术的加持下 ，车辆反向横摆角速度降低了18% ，驾驶员方向盘反向修正减少了23%，大幅提升了行车安全性。
HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统 ，则在冰雪路面过弯时候发挥作用明显 。其扭矩矢量控制TVC功能 ，可以通过动态分配前后轴扭矩，有效调节车辆的横摆特性，提升转向灵敏度 。
界面新闻记者驾驶问界M9穿梭雪岭场景时发现 ，即使在冰雪路面转弯 ，整体车身不会发生较大倾斜和摆动，并且底盘还可以提供反向支撑 ，既保证了驾驶安全性 ，又不会造成新能源车型常见的晕眩感。
值得一提的是，过去消费者不愿意为高阶智驾功能买单 ，认为实际使用频率较低且没有良好的驾乘体验 。但华为的高阶智能驾驶辅助功能的出现 ，才真正让消费者充分理解到，智能技术是如何保障驾乘安全 ，带来舒适便捷出行体验的 。
寒冬时节常见的一个场景是 ，由于没有保持足够的车距，容易导致车辆发生滑溜 ，制动距离加长 ，追尾等交通事故频发。而华为ADS 3.0高阶智驾系统可以在跟车过程中，及时识别到前车的动态，如有大幅度刹车动作及倾向 ，本车会根据道路情况和周边环境智能调整距离和交互策略 ，保障用户安全 。
传统的车辆安全辅助功能主要通过毫米波雷达 、摄像头等进行感知，依赖白名单做障碍物监测 ，但华为ADS 3.0高阶智驾早已率先应用端到端技术 ，实现从简单的“物体识别”进阶到“场景理解 ”，就像人类一样思考 ，面对突发且复杂的路况做出更快链路和更加准确的决策 。
界面新闻记者注意到细节是 ，为了防滑，北方冰雪路面还通常铺上碎石和煤渣 ，而华为自研的192线激光雷达可以识别250米以外的路况 ，并根据路况提前改变悬架的软硬。因此，即使驾驶在一些比较粗糙的路面上 ，也不会有生硬的感受 ，而是舒适平缓的过渡。
在当前激烈的市场竞争环境下，单纯的参数配置和价格战已经不足以让车企获得竞争优势，而是要打造出真正能够触动用户底层需求 ，并提供长期安全保障的优质产品 。多家机构发布的调研报告显示 ，智能电动汽车的安全性已经超越了续航里程和产品价格，成为中国消费者选购电动汽车时最关注的话题 。
华为余承东多次在新车上市发布会提到 ，“安全是最大的豪华 ”。从多项功能实际体验来看 ，鸿蒙智行旗下车型在这一层面较常见的电动汽车更进一步，这不仅是对技术的追求 、对行业进步的推动 ，也是对用户最深层关切的回应 。
开得安心 ，更要坐得舒心
进入到智能电动时代，汽车早已不仅是点到点的出行工具 ，而是向第三生活空间迈进 。而想要让用户在乘坐时 ，拥有像家一样的舒适体验，就必须解决冬季用车时座舱太冷、车内温度分布不均以及空调温度上升缓慢等系列痛点问题。
得益于华为领先的热管理系统 ，鸿蒙智行产品的制热效率更高 ，采暖速率最高可达每分钟5.42℃，能够快速使车内温度升高至温暖舒适的水平，保障用户冬季用车的舒适性 。据悉 ，问界M5可以做到20分钟内前排脚部温度从-17.7℃飙升至44.2℃ ，显著提升冬季车内制热效果 。
界面新闻记者从零下25度的室外进入享界S9车内后，直观感受到在开启空调不到3分钟的时间里 ，整个座舱就变得非常温暖舒适 ，方向盘加热 、车窗加热等功能也已迅速启动，避免了传统车型驾驶时需要熬过的漫长等待期。
如果想要获得更舒适的座舱体验 ，用户还可以通过一键预约备车功能 ，利用应用软件远程一键控车，提前开启空调和座椅加热 ，将车内温度调节至最适宜的状态 ，上车即可享受融融暖意 。
此外，鸿蒙智行的产品还格外关注冬季车内空气质量 。由于冬季天气寒冷 ，开窗通风减少 ，车内空气质量易受影响，鸿蒙智行采用了行业领先的智能新风系统 、光触媒灭菌系统以及CN95抗菌抑菌滤芯等技术，这些技术确保了在任何环境下 ，用户上车时都能享受到健康清新的车内空气。
界面新闻记者在享界S9上开启这一功能后发现 ，从室外带入的烟火味能够迅速被清除，即便不开窗也能确保车内空气清洁 。
作为鸿蒙智行9系双旗舰之一 ，享界S9在座舱舒适性与豪华氛围感营造层面表现得十分出色 。全系采用了舒云座椅 ，其扎实用料完美平衡了柔软度与支撑性。界面新闻记者在实际驾驶中，即便是在激烈的转弯和测试项目中 ，也感受到座椅提供了很好的支撑。
享界S9也配备了后排零重力座椅 ，让坐在后排的用户能够享受国宾级的体验 。记者发现，在使用零重力座椅时 ，可以把副驾驶座位完全折叠放到手套箱下 ，从而避免了像传统方式那样简单前推时挡住驾驶员看右侧后视镜的视线，这一细节彰显了满满的安全感 。
此外 ，享界S9作为行政级标杆轿车 ，在细节之处也体现了精益求精。比如，在使用后排的幕布功能时，即使车辆处于行驶状态 ，幕布也不会晃动 。而享界S9的小冰箱不仅能在夏天制冷 ，更能在冬天提供热饮的温暖，让你四季皆舒适 。
在新能源汽车渗透率已经超过50%的当下 ，新能源汽车不再是小众的市场需求 ，而是真正走进了主流家庭。最新销量数据显示，鸿蒙智行11月份新车交付数量达到4.19万辆 ，这意味着每个月有超过4万个家庭选择了鸿蒙智行的产品 。
此次“鸿蒙智行冬日奇驭智旅”试驾体验活动 ，从多个技术维度证明了其旗下产品强大的续航能力、精准的操控性能以及舒适的乘坐体验，让每一位加入鸿蒙智行家庭的用户群体 ，都能感到顺利安心“过冬” 。
在新能源汽车产品陷入同质化竞争的当下 ，鸿蒙智行在产品开发角度从解决消费者实际出行的痛点的角度出发，在技术落地上不断创新进步寻求差异化 ，走出了属于自己的独特新能源汽车发展之路 ，也为智能电动豪华汽车品牌树立了旗舰标杆。
此次“鸿蒙智行冬日奇驭智旅 ”试驾体验活动，从多个技术维度证明了其旗下产品强大的实力，为用户带来了智能 、安心 、可靠的出行体验 ，让每一位加入鸿蒙智行家庭的用户 ，都能顺利安心地“过冬 ” 。
在新能源汽车产品同质化竞争的背景下，鸿蒙智行从解决消费者实际出行痛点的角度出发 ，在技术落地上不断创新寻求差异化发展 ，走出了属于自己的独特新能源汽车发展之路，也为智能电动豪华汽车品牌树立了旗舰标杆 。
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